5月26日北京報道 生態環境部今日舉行5月例行新聞發布會。生態環境部生態環境監測司司長柏仇勇，中國環境監測總站首席科學家、副總工程師李健軍出席發布會，介紹2020年中國生態環境狀況。生態環境部新聞發言人劉友賓主持發布會，通報近期生態環境保護重點工作進展，并共同回答了大家關心的問題。

劉友賓介紹，生態環境部于近日全面啟動重點區域大氣監督幫扶工作，深入落實精準、科學、依法治污，按照問題、時間、區位、對象、措施“五個精準”的要求，圍繞細顆粒物和臭氧協同治理、氮氧化物和揮發性有機物協同減排，派出11個專業組緊盯重點行業開展機動化、點穴式專項監督，派出28個常規組開展常態幫扶。生態環境部扎實推進全國碳市場上線交易準備工作，陸續出臺《碳排放權交易管理辦法（試行）》部門規章，發布《企業溫室氣體排放報告核查指南（試行）》相關技術規范，印發相關市場管理規則，開展溫室氣體排放報告、核查、配額核定，并已組織完成上線交易模擬測試和真實資金測試，擬于今年6月底前啟動全國碳市場上線交易。

柏仇勇表示，生態環境部正式發布《2020中國生態環境狀況公報》和《2020年中國海洋生態環境狀況公報》，報告顯示，2020年和“十三五”生態環境重點目標任務均圓滿超額完成，全國生態環境質量明顯改善。2020年，全國337個城市平均優良天數比例為87.0%，同比上升5.0個百分點；細顆粒物（PM2.5）濃度為33微克/立方米，同比下降8.3%。海洋生態環境狀況整體穩定。經初步核算，單位國內生產總值二氧化碳排放比2019年下降1.0%，比2015年下降18.8%，超額完成“十三五”目標。生態環境監測網絡建設取得顯著成效，監測數據質量穩步提高，政府環境質量監測數據更加真實準確，統一監測評估取得顯著進展，監測隊伍建設取得可喜成績。

有記者問到監測作假的問題，柏仇勇告訴記者，黨中央高度重視生態環境監測數據質量，審議通過《關于深化環境監測改革提高環境監測數據質量的意見》。生態環境部對監測數據弄虛作假行為“零容忍”，堅決貫徹《意見》要求，把依法監測、科學監測、誠信監測擺在突出位置，會同有關部門一手抓“保真”，一手抓“打假”，確保生態環境監測數據全面、準確、客觀、真實。下一步，生態環境部將深化鞏固環境質量監測數據保真成效，進一步加大監管執法力度，加快提高排污單位自行監測數據質量。日前，生態環境部、最高檢、公安部聯合印發通知，在全國集中開展嚴厲打擊排污單位自動監測數據弄虛作假違法犯罪專項行動，嚴厲打擊監測違法犯罪行為。

針對沙塵天氣對空氣質量的影響，李健軍介紹，今年以來，北方地區已發生21次沙塵天氣過程，來自西北路徑的境外蒙古國沙塵暴對空氣質量的影響非常顯著。2月下旬以來，蒙古國以及我國內蒙古西部氣溫異常偏高2℃-6℃，導致積雪提前融化，沙源地裸露，為上述沙塵天氣產生提供充足的“沙源”。而今年蒙古氣旋、冷空氣活動與常年同期相比偏強，也有利于沙塵天氣的出現和向南發展。生態環境部高度重視沙塵監測預報工作，據初步判斷，全國共計240余個地級及以上城市受沙塵天氣影響，導致空氣質量超標3000余天，按全年計算，全國優良天數比例下降約2.4個百分點，其中境外蒙古國沙塵天氣影響1.5個百分點，占62.5%，這也說明在環境治理國際合作方面還有很大空間。

有記者問到重型柴油車國六排放標準，劉友賓表示，今年7月1日，重型柴油車國六排放標準的實施，標志著我國汽車標準全面進入國六時代，基本實現與歐美發達國家接軌。與國五標準相比，重型車國六標準要求進一步加嚴，NOx和顆粒物限值分別減低77%和67%。在降低污染排放的同時，排放標準的升級，也促進了我國排放控制技術與世界標準接軌升級，助力我國汽車和相關零部件行業對外發展。對于車主來說，國六車輛在重污染天氣應急期間具有通行優勢，使用成本更低，年檢省時省事，購買國六車輛將具備長期的優勢。